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電動汽車充電樁終端微嵌觸摸屏人機界面實現

    電動汽車充電樁終端微嵌觸摸屏人機界面實現
  1、充電樁引言:

  大力發展新能源與低碳經濟已成為構建兩型社會的重要課題,在此背景下,加快電動汽車產品步伐必將成為21世紀符合中國國情的戰略考量,而在技術和價格的堅冰逐步消融的過程中,最后一項制約電動車產業發展的因素便是配套充電設施的建設。為此,電網企業積極籌劃,加快電動汽車充電站的步伐,以期能達到電動車隨處可達的前景。
  2、充電樁的工作原理:
  大功率純電動汽車充電機的一般結構框圖如圖所示,三相電網輸入交流電,經過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器,功率變換器經過直直變換輸出需要的直流,再次濾波后為純電動汽車動力蓄電池充電。
  交流充電樁采用人機交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏,可以選擇廣州微嵌7寸觸摸屏,8寸觸摸屏,10.4觸摸屏,15寸觸摸屏,充電可選擇定電量、定時間、定金額、自動(充滿為止)四種模式。充電樁的交流工作電壓220V±15%,額定輸出功率3.5KW、7KW,普通純電動轎車用充電樁充滿電需要4-5個小時,由于充電樁造價低廉、主要安裝在停車場,充電樁更適用于慢充動力電池。
  廣州微嵌觸摸屏在充電樁上應用的功能如下:
  (1) 界面顯示:顯示用戶IC卡信息、充電相關信息等內容;
  (2) 身份識別:讀取IC卡內信息,輸入密碼,識別用戶身份、車牌號;
  (3) 充電操作:刷IC卡后,確認自動充電,可中斷充電;
  (4) 參數設置:設定充電電壓、充電電流、充電時長、快速充電;配方選車型如小轎車、混合動力客車;
  (5) 充電狀態:充電狀態顯示曲線、歷史數據表如開始時間、車牌號、設定電壓、電流、充電時長;
  (6) 下載歷史數據:配備U盤下載數據功能;
  (7) 網絡監控:監測電池和充電機當前狀態,并且將數據發送給充電站系統監控中心。
  3、廣州微嵌觸摸屏人機界面畫面HMImaker設計
  本系統采用廣州微嵌觸摸屏的7寸,10.4寸,15寸觸摸屏,高品質液晶屏,LED背光模組,采用FPGA+ARM CPU,使運行速度更快,內置電源隔離保護器,提高了產品的抗干擾能力,適應復雜環境下運行。多種標準的通訊接口和網絡協議,方便用戶使用。大容量的數據存儲功能,外接USB閃存和SD卡存儲資料,滿足逆變器運行過程中產生的海量數據信息。強大的以太網功能,可方便快捷的實現遠程網絡監控。還支持語音播放功能,可以做各種語音提示操作,使系統更加人性化。
  3.1、廣州微嵌觸摸屏通訊設計:
  系統設計中,廣州微嵌7寸,10.4寸,15寸觸摸屏與刷卡器、單片機、上位機連接通訊,通過讀取或寫入用戶IC卡的信息、單片機的數據,進行整合分析。人機界面組態軟件HMImaker里,系統參數設置-設備列表,新增三個設備,分別是Barcode (USB/COM)、MODBUS RTU、MODBUS Server,對應于刷卡器、單片機、上位機服務器系統。
  3.2、觸摸屏畫面設計
  廣州微嵌觸摸屏采用高品質、高對比度的65536色的寬屏設計,畫質優美;采用LED背光模組,保證了液晶屏幕在長期使用后不會出現泛黃現象。畫面程序設計簡潔,方便用戶高效快捷的操作。
  (1)刷卡提示界面,簡潔明了;
  (2)刷卡后,顯示IC卡號,輸入用戶密碼。
  (3)進入用戶操作界面后,即可一鍵操作進行充電??捎^察到已充電量、充電電壓、充電電流、充電進度,并且可根據IC卡鎖定車牌號、標準的充電電壓和電流。廣州微嵌觸摸屏上,亦可監控整流器、監控屏、充電插的運行狀態,方便及時維護和管理充電樁。
  (4)在充電過程中,可查看充電單價、充電金額和IC卡當前余額。
  (5)在充電過程中,可查看IC卡用戶信息、用戶余額。并且可修改IC卡密碼,這樣可防止客戶IC卡丟失后被其他用戶使用,如銀行儲蓄卡可實現實民制保護。
  4、結束語:
  本系統采用廣州微嵌觸摸屏人機界面,實現了與刷卡器、單片機、上位機的實時連接通訊。 “無人值守”充電樁--實現充電過程的人機互動。廣州微嵌觸摸屏可靠、穩定的運行,方便、靈活的操作,“快速、高效、節能”。結合廣州微嵌觸摸屏,可計費、計量、收費和充電管理;通過與電動汽車的BMS交換信息控制充電過程;同時也可為后臺提供前端充電過程的監控和充電狀態信息。
中國科技部部長萬鋼曾表示,政府支持國內汽車企業開發替代能源汽車,旨在2010年在10個城市有60000輛替代能源汽車上路。隨著人們環保意識的增強,世界各國對能源汽車的推廣支持,能源汽車在未來汽車市場將占據重要地位,如果說過去充電站等配套設施的不完備在一定程度上限制了電動汽車發展的話,那么這一問題正在逐步得到解決。國家電網和南方電網分別投入巨資建設電動車充電站和充電樁等與新能源汽車相關的配套充電設施,隨著兩大電網制定了在全國大規模建設電動汽車充電站和充電樁的計劃,電動車充電站建設已經進入快車道。
    據媒體新聞報道福建、浙江、吉林、安徽、江蘇、山西、江西、山東等國內大多省份已陸續建立起電動汽車充電站。圍繞為電動汽車充電這塊巨大“蛋糕”的激烈競爭已悄然啟幕,國家電網、南方電網、中石化、中海油等能源央企紛紛跑馬圈地。最初,電動汽車普及與充電站的建設問題,是一個“先有雞還是先有蛋”的問題。在新能源領域,當電池作為關鍵部件和技術取得突破性進展之后,充電站作為推廣瓶頸被期待。
    電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式,不需要加油,避免了排放尾氣、污染環境,符合以低碳為核心元素的中國未來城市發展理念。

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